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起重機(jī)車輪啃軌預(yù)防措施

2025-04-17 09:27:06 楊英杰 0

止起重機(jī)車輪啃軌的措施需要從設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)和操作等多個(gè)環(huán)節(jié)入手,以下為具體措施:


一、軌道安裝與調(diào)整

  1. 軌道精度控制

    • 確保軌道安裝的直線度、水平度、軌距及軌道頂面標(biāo)高符合標(biāo)準(zhǔn)(如GB/T 10183或相關(guān)規(guī)范)。

    • 使用全站儀或激光校準(zhǔn)儀定期檢測(cè)軌道的平行度和直線度,及時(shí)調(diào)整偏差。

  2. 軌道接頭處理

    • 軌道接頭處應(yīng)平整,高低差≤1mm,間隙≤2mm,避免車輪通過時(shí)產(chǎn)生沖擊或偏移。


二、車輪與傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)

  1. 車輪檢查與更換

    • 定期測(cè)量同一組車輪的直徑差(通常不超過直徑的0.1%~0.3%),超標(biāo)時(shí)更換或修復(fù)。

    • 檢查行車輪輪緣厚度,磨損嚴(yán)重時(shí)及時(shí)更換,避免輪緣與軌道側(cè)邊過度摩擦。

  2. 傳動(dòng)系統(tǒng)同步性

    • 檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器及聯(lián)軸器,確保兩側(cè)車輪同步運(yùn)行(如采用變頻調(diào)速或編碼器反饋控制)。

    • 調(diào)整制動(dòng)器,避免單側(cè)制動(dòng)過緊導(dǎo)致偏斜。

    • 車輪鍛造|輪轂鍛造|起重機(jī)車輪|軌道車輪|行車輪|托輪|船舶曲軸


三、結(jié)構(gòu)剛性與變形預(yù)防

  1. 金屬結(jié)構(gòu)矯正

    • 定期檢查起重機(jī)主梁、端梁的變形(如旁彎或拱度異常),超標(biāo)時(shí)進(jìn)行矯正或加固。

    • 避免超載或長期偏載運(yùn)行,防止結(jié)構(gòu)變形。


四、導(dǎo)向與糾偏裝置

  1. 安裝水平導(dǎo)向輪

    • 在車輪兩側(cè)或軌道內(nèi)側(cè)加裝水平導(dǎo)向輪,強(qiáng)制限制車輪橫向位移。

  2. 自動(dòng)糾偏系統(tǒng)

    • 采用激光或傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)起重機(jī)運(yùn)行軌跡,通過電控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)糾偏。


五、潤滑與日常維護(hù)

  1. 軌道與車輪潤滑

    • 定期清理軌道表面雜物(如鐵屑、油污),涂抹專用軌道潤滑脂,減少摩擦阻力。

    • 避免過度潤滑導(dǎo)致打滑。

  2. 定期檢查與記錄

    • 建立維護(hù)臺(tái)賬,記錄軌道磨損、車輪直徑、啃軌痕跡等數(shù)據(jù),分析啃軌原因并針對(duì)性處理。


六、操作規(guī)范

  1. 標(biāo)準(zhǔn)化操作

    • 培訓(xùn)操作人員,避免急啟急停、斜拉斜吊等不規(guī)范操作,減少橫向沖擊力。

    • 空載試運(yùn)行檢查軌跡,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停機(jī)排查。


七、設(shè)計(jì)優(yōu)化

  1. 車輪與軌道匹配

    • 根據(jù)起重機(jī)行車輪鍛件類型選擇合適輪緣形狀(如雙輪緣、無輪緣+水平輪)和軌道型號(hào)(如QU型或P型)。

    • 在頻繁啃軌區(qū)域,可改用耐磨材料軌道(如高錳鋼)或表面硬化處理。


啃軌跡象判斷

  • 早期征兆:軌道側(cè)面有亮痕、車輪輪緣磨損不均勻、運(yùn)行時(shí)發(fā)出周期性異響。

  • 檢測(cè)工具:超聲波測(cè)厚儀(車輪磨損)、振動(dòng)分析儀(傳動(dòng)異常)。


通過以上綜合措施,可有效減少或消除起重機(jī)啃軌問題,延長設(shè)備壽命并保障運(yùn)行安全。若問題反復(fù)出現(xiàn),建議聯(lián)系專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)性診斷。

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