根據(jù)車輪鍛件的材料、力學(xué)性能要求和形狀尺寸選擇合適的淬火介質(zhì)和合理的淬火操作方法，要具有合適冷卻特性。在保證淬火效果前提下，選擇冷卻能力較慢的淬火介質(zhì)，以防止因淬火介質(zhì)冷卻能力過快所造成的淬火變形和淬火開裂。淬火冷卻時(shí),應(yīng)控制適均的冷卻速度及冷卻時(shí)間。...
112020.04車輪鍛件根據(jù)鋼種和工藝要求不同，常采用以下熱處理方法：退火、正火、調(diào)質(zhì)、淬火與低溫回火、淬火與時(shí)效等。...
312020.03鍛造車輪鍛件時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生一些缺陷。按產(chǎn)生缺陷的工序或過程分類缺陷，按其產(chǎn)生于哪個(gè)過程來區(qū)分，可分為：原材料生產(chǎn)過程產(chǎn)生的缺陷、鍛造過程產(chǎn)生的缺陷和熱處理過程產(chǎn)生的缺陷。...
102020.03鍛造車輪鍛件時(shí)的強(qiáng)化手段有加工硬化。加工硬化就是隨著冷變形程度的增加，金屬材料強(qiáng)度和硬度指標(biāo)都有所提高，但塑性、韌性有所下降。...
132020.01車輪鍛件的力學(xué)性能是根據(jù)產(chǎn)品要求而定。其檢驗(yàn)方法分硬度檢驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)。...
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